24 horas para frenar la devastación de nuestros océanos

Nuestros océanos están siendo sistemáticamente destruidos, y disponemos de 24 horas para hacer saltar la alarma. La industria pesquera utiliza largas cadenas - hechas con discos metálicos pesadísimos- para arrastrar redes de gran envergadura por el fondo del mar, aplastando todo lo que encuentra en su camino. Este método de pesca de arrastre de profundidad es como talar un bosque entero para capturar un loro -- pero nuestro clamor ciudadano puede ayudar a poner fin a dicha destrucción.

En las próximas 24 horas, delegados de la ONU se reunirán para evaluar los impactos de esta desastrosa práctica. Las naciones de las islas del Pacífico están peleando para salvar los océanos y nos han pedido a la comunidad de Avaaz que les apoyemos. Esta es nuestra oportunidad de ayudar a obtener una victoria vital. Si alzamos ahora un número suficiente de voces, aumentaremos su poder frente a las grandes industrias pesqueras. Asimismo, alentaremos a importantes actores, como EE.UU. y Australia, -- quienes ya han prohibido la pesca de arrastre de profundidad, -- a que presionen a otros países para aumentar la protección de los oceános en todo el planeta.

Generemos un llamamiento urgente para frenar la absurda destrucción de nuestros océanos. Un grupo de delegados entregará nuestra petición directamente durante la reunión de la ONU. Firma ahora y ayúdanos a llegar a medio millón de voces en las próximas 24 horas.

http://www.avaaz.org/es/stop_ocean_clear_cutting/?rc=fb&pv=41

PD:Siendo las 17,30 ya se han sobrepasado las espectativas de 500.000 estamos en 586.000 , ahora vamos a por las 750.000 firmas

Titulaciones para Embarcaciones de Recreo

En una charla con unos amigos salio el tema de la competencia de los distintos títulos náuticos así que me fui directo a la pagina de fomento y aquí les cuelgo lo que allí esta escrito tal cual por si a alguno le pueda interesar

• Capitán de Yate
• Patrón de Yate
• Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER)
• Patrón de Navegación Básica (PNB)
• Patrón de Moto Náutica «A»
• Patrón de Moto Náutica «B»
• Patrón de Moto Náutica «C»
• Licencia Federativa

Las Titulaciones de Recreo facultan para manejar embarcaciones deportivas que no tengan fin comercial.

Las titulaciones de recreo son emitidas por la Dirección General de la Marina Mercante o las Comunidades Autónomas que hayan asumido estas competencias (País Vasco, Cantabria, Asturias, Galicia, Andalucía, Murcia, Valencia, Cataluña, Baleares, Canarias y Melilla.

Para obtener una titulación de recreo, de acuerdo con lo previsto en la Orden del Ministerio de Fomento de 26 de octubre de 2007, hay que superar un examen teórico y realizar prácticas básicas de seguridad y navegación. En lugar de estas prácticas, se podrá hacer un examen práctico.

Los exámenes teóricos los realizan la Dirección General de la Marina Mercante o las Comunidades Autónomas antes mencionadas.

Las prácticas básicas de seguridad y navegación únicamente podrán ser realizadas en las Escuelas homologadas para tal fin por las Comunidades Autónomas o la Dirección General de la Marina Mercante. Estas Escuelas emitirán una certificación acreditativa de haber realizado las prácticas. Para el caso de manejar embarcaciones a vela, será preciso realizar unas prácticas específicas para navegación a vela.

El examen práctico puede ser convocado por las Comunidades Autónomas. Una vez cumplidas las condiciones determinadas para cada título (Edad, examen teórico aprobado, superado el examen práctico o certificación de las prácticas básicas de seguridad y navegación, así como el certificado médico), el interesado podrá solicitar la expedición del título por la Comunidad Autónoma o la Dirección General de la Marina Mercante, para lo cual deberá abonar las tasas oportunas.

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No se necesitará título de recreo

Durante el día y en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima, se podrán gobernar las siguientes embarcaciones/ aparatos flotantes, sin necesidad de un título:

• Embarcaciones a motor hasta 4 mts. de eslora y con una potencia máxima de 10 kW (13 CV).
• Embarcaciones a vela hasta 5 mts. de eslora.
• Piraguas, kayacs, canoas sin motor, patines con pedales o a motor de potencia inferior a 3,5 kW.
• Tablas a vela o tablas deslizantes a motor, o instalaciones flotantes fondeadas.

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Autorizaciones Federativas

Atribuciones del título
Embarcaciones de recreo hasta 6 metros de eslora y una potencia máxima de motor de 40 KW (54.38CV) *, en navegaciones con luz diurna en áreas, delimitadas por la Capitanía Marítima.
Condiciones de obtención
Superación examen teórico y prácticas, organizado por las Federaciones náutico-deportivas de motonáutica y de vela.
(*) esta convercion la he hecho usando un conversor , no esta en el texto de fomento

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Patrón de Moto Náutica «C»

Atribuciones del título
Manejo de motos náuticas de potencia inferior a 55 C.V.
Condiciones de obtención
Haber cumplido 18 años de edad o 16 años con consentimiento paterno o del tutor.

Superación examen teórico y pruebas prácticas, convocadas por las Federaciones de Motonáutica.

Normativa
Real Decreto 259/2002, de 8 de marzo, por el que se actualizan las medidas de seguridad en la utilización de las motos náuticas.
Resolución de 23 de mayo de 2002, de la Dirección General de la Marina Mercante, sobre expedición de las autorizaciones federativas de patrón de moto náutica «C».

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Patrón de Moto Náutica «B»

Atribuciones del título
Manejo de motos náuticas de potencia igual o superior a 55 CV e inferior a 110 C.V.
Condiciones de obtención
-Haber cumplido 18 años de edad, o 16 años con consentimiento paterno o del tutor.
-Superación examen teórico, convocado por CC.AA con transferencias o por la DGMM.
-Superación de las pruebas prácticas.

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Patrón de Moto Náutica «A»

Atribuciones del título
Manejo de motos náuticas de potencia igual o superior a 110 C.V.
Condiciones de obtención
-Haber cumplido 18 años de edad, o 16 años con consentimiento paterno o del tutor.
-Superación examen teórico, convocado por las CC.AA con transferencias o por la DGMM.
-Superación de las pruebas prácticas.

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Patrón para Navegación Básica

Atribuciones del título
Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de vela y hasta 7,5 metros de eslora si son de motor, con la potencia de motor adecuada a la misma, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo. Además, podrán gobernar motos náuticas.
Condiciones de obtención
-Haber cumplido 18 años de edad, o 16 años con consentimiento paterno o de tutor y,
-Aprobar el examen teórico correspondiente y,
-Aprobar el examen práctico o haber realizado las prácticas de seguridad y de navegación de al menos cuatro horas y,
-Superar un reconocimiento médico.

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Patrón de Embarcaciones de Recreo

Atribuciones del título
Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, hasta 12 mts. de eslora y potencia de motor adecuada, para navegaciones realizadas entre la costa y la línea de 12 millas paralela a la misma. Así como la navegación interinsular en los archipiélagos balear y canario.
Condiciones de obtención
-Haber cumplido 18 años de edad, o 16 años con consentimiento paterno o de tutor, y, -Aprobar el examen teórico correspondiente, y, -Aprobar el examen práctico o haber realizado las prácticas de seguridad y de navegación de al menos tres días y cuatro horas de duración mínima cada día, y,
-Superar un reconocimiento médico.

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Patrón de Yate

Atribuciones del título
Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, hasta 20 mts. de eslora y potencia de motor adecuada, para navegaciones realizadas entre la costa y la línea de 60 millas paralela a la misma.
Condiciones de obtención
-Haber cumplido 18 años de edad.
-Poseer el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo, y,
-Aprobar el examen teórico correspondiente, y,
-Aprobar el examen práctico o haber realizado las prácticas de seguridad y de navegación, de al menos cuatro días y cinco horas de duración mínima cada día; un día deberá ser en prácticas nocturnas, y,
-Superar un reconocimiento médico.

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Capitán de Yate

Atribuciones del título
Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, sin limitación alguna.


Condiciones de obtención:
-Poseer el título de Patrón de Yate, y,
-Aprobar el examen teórico correspondiente, y,
-Aprobar el examen práctico o haber realizado las prácticas de seguridad y de navegación de al menos cinco días y cuatro horas de duración mínima cada día; un día deberá ser en prácticas nocturnas, y,
-Superar un reconocimiento médico.


Fuente consultada : http://www.fomento.es

Hasta la proxima............

Resistencia de los NUDOS (TABLA HERTER)

El tema nudos es un motivo de preocupación en los pescadores, no sin razón, a quien no se le ha escapado una buena captura por culpa del nudo ya sea por dejadez y no haberlo revisado o reemplazado, o por estar mal confeccionado o por no ser el adecuado para la ocasión, con la aparición de los trenzados también hubo que cambiar el habito en los nudos ya que estos al ser mas finos  y de fibras son mas "resbaladizos".

A continuación les dejo una tabla que sin duda es relativa pero ha de darnos una idea del porcentaje de resistencia que queda luego del nudo con respecto a la resistencia indicada por los fabricantes.

TABLA HERTER 

http://img21.imageshack.us/img21/4265/tablaherter.jpg

La mayoría de ustedes con toda seguridad han probado infinidad de nudos y cada uno tiene sus preferencias ya sea por resultados o por esas manías que tenemos todos.
A continuación les cuento sobre los que uso habitualmente y espero le sirva como un primer paso a los mas noveles.

Después de probar con varios para unir trenzado con fluorocarbono o trenzado con trenzado sobre todo si son de distinto grosor me he decantado por el 23(*) (uni to uni)por su muy sencilla realización.


(*) Edito: Gracias a un compañero con mejor vista que yo que me alerto he de decir que el 23 no es el uni to uni, este nudo no esta en la Tabla de Herter, si es el de la imagen de  abajo y es el que uso con exelentes resultados de resistencia

 
el 24 o nudo de sangre es una muy buena elección pero con un poco mas de dificultad a la ora de pasar los extremos por el ojal (paso 2)

 
sea cual sea el nudo a utilizar siempre hay que darle 9 o 10 vueltas al trenzado y solo 4 o 5 al mono filamento.

Para la grapa uso el 13 conocido como albright reforzado

 
El 19 o nudo palomar es un exelenticimo nudo tanto para la grapa o para anzuelos con ojal, con una altísima resistencia a la rotura.

No se olviden de mojar el nudo con saliva antes de apretar, es importante que se deslice bien y que las vueltas no se encimen unas a otras ya que esto provoca rotura por ahorcamiento.

Espero sea de vuestro interés.

Hasta la próxima................................

Domingo 4 de Septiembre

Los días se empiezan a acortar, amanece mas tarde así que madrugamos menos, sobre las 6,30hs. me pasa a buscar José y nos vamos directo al pesquero, hoy Ramón no sera de la partida, así que llegamos y una nube inusual de mosquitos nos da la bienvenida, suerte que ya me había rociado abundantemente con repelente, dicho sea de paso desde hace un par de años uso Elinwas, después de haber probado unos cuantos me quedo con este por relación calidad precio, los mosquitos delteros son cosa seria  pero este va mas que bien, la venta es solo en farmacias

Retomando el relato, la salida del sol nos pilla con el agua a la cintura sin haber tenido ni una picada.

Corre una suave brisa, quito ya el patchinko 100 y a por los bichos malos, monto el señuelo que me mando Raúl de  WWW.CACHINRELLY.COM como premio por haber ganado el concurso de fotos del mes pasado se trata de un artesanal el Multilated bite salido de la factoría de un viejo conocido y compañero en el grupo de moderación del foro SPINNINGMANIA al que pertenezco hace tiempo ya, un gran artesano el Andrés Herrador

Este señuelo viene en 60grs. y 30 grs. siendo este ultimo el que he testeado se trata de un tipo bounder pero con una diferencia que me ha sorprendido gratamente y es que es floting (flotante) al no undirse ya esta chapoteando desde la primera vuelta de manivela en la recogida y si toca hacer la muy famosa "paradiña" no se va al fondo rápidamente, muy apto para rokeros de poca profundidad. A pesar de la forma de su parte trasera que podría intuirse que penaliza el lance la distancia no desentona para nada con sus primos hermanos del mismo peso claro.

Estamos ya con el agua a la cintura y la única actividad que se ve es a unos 70 o 80 mts, es una zona donde sabemos que hay una estructura undida y se juntan allí bancos de lisas, con la intención no solo de llegar sino de sabrepasar es que monto un jigs un viva parade de la casa María el de 28 grs. 

Después de varios lances con la esperanza de cabrear a algún tallahams que anduviera rondando me doy vencido y ya que tengo el jigs sigo con el lanzando a mi alrededor y a pocos metros mios el agua exploto  y siento el toque pero nada mas, insisto, lanzo y ahora si se clava y cual a sido mi sorpresa

Si señores un pequeño palometon que a pesar de su pequeño tamaño da mas pelea que otros de mayor tamaño de otra especie, de ese tamaño 2 mas salieron siempre con el jig a pocos metros 10 o 15 de mi puesto, José no tuvo suerte, rápidamente cambio de señuelo con la esperanza que hubiese alguno de la familia mas mayorsito y pongo el afamado "Horas Felices" que ahora lo fabrica la casa Fishus

Este señuelo recogido a mucha velocidad es mortalmente fulminante para los palometones, claro esta que han de estar sino les pasara lo mismo que a mi que después de una veintena de lances volví a montar el jig y es cuando salieron los otros dos.
Sobre las 10 de la mañana la superficie del agua se convirtió en una basa de aceite y el sol ya pegaba demasiado fuerte por lo que disidimos terminar la jornada en el bar de un buen amigo cañas de por medio.
Bueno voy salvándome del bolo con pequeñas capturas, pero como se suele decir por aquí "es lo que hay".
Hasta la próxima.....................

QUIENES SON LOS PIRATAS???

No es ninguna novedad que los medios masivos de comunicación en poder de las grandes corporaciones tergiversan y/o ocultan la verdad, intentan hacernos creer lo que les es conveniente para sus asquerosos, ilegales e inhumanos negocios, hoy existe Internet y es un arma poderosisima, por eso les ruego dar plena difusión a este vídeo es de interés de todos, están matando al planeta y gente, mucha gente, el hambre en el cuerno de África tiene nombre y apellido son las grandes corporaciones y sus complices




Fuente: http://www.juanfalque.com/

Un abrazo a todos